廣州如江智能科技有限公司是-家開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，生產(chǎn), 銷(xiāo)售液晶顯示設(shè)備以及相關(guān)電子產(chǎn)品的企業(yè)，主要產(chǎn)品有廣告機(jī)、觸摸查詢(xún)一體機(jī)、自助終端機(jī)、 液晶監(jiān)視器、液晶拼接墻等! 如江科技自成立至今，一直秉承“誠(chéng)信、、共贏”的的發(fā)展理念堅(jiān)持用戶(hù)至上、品質(zhì)以科技服務(wù)客戶(hù)，獲得批國(guó)內(nèi)企業(yè)，各種機(jī)構(gòu)和社會(huì)各界人士的信任和支持。
如江拼接屏超窄邊框提供的沉浸感，3.5窄體邊框提升畫(huà)面沉浸干，無(wú)論何時(shí)何地都能有效地提供信息，不僅如此還具有出色的視覺(jué)效果。
如江拼接屏的亮度和諧均勻。對(duì)于多花么評(píng)價(jià)而成的視頻強(qiáng)來(lái)說(shuō)，和諧均勻的亮度至關(guān)重要。如江拼接屏能保證亮度均勻，有利于打造具體整體性的視頻墻。
如江拼接屏數(shù)字標(biāo)牌視頻拼接墻采用了豐富多彩的無(wú)死角彩色I(xiàn)PS面板，有利于吸引顧客的木管，從而快速、精準(zhǔn)地傳遞信息。
如江拼接屏還可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)便捷的遠(yuǎn)程管理，多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)提供多種方案對(duì)內(nèi)容進(jìn)行編輯、利用，因此用戶(hù)不僅可以節(jié)約承辦，還可以具需求設(shè)計(jì)的呈現(xiàn)方式。

應(yīng)該如何選擇液晶拼接屏幕和LED全彩顯示屏？
近年來(lái)，隨著安防行業(yè)的發(fā)展和顯示技術(shù)的提高，人們對(duì)視覺(jué)圖像的要求越來(lái)越高。視覺(jué)沖擊力和顯示圖像的質(zhì)量成為人們判斷顯示性能的標(biāo)準(zhǔn)。視覺(jué)效果不僅來(lái)自清晰的圖像，還取決于屏幕的大小、亮度和對(duì)比度。傳統(tǒng)的LED顯示屏已經(jīng)不能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。為了滿(mǎn)足這一需求，液晶拼接屏應(yīng)運(yùn)而生。

嵌入式液晶拼接屏內(nèi)置高顯通多屏高顯智能處理器，信號(hào)輸入CVBS×2，VGA信號(hào)輸入VGA×1，DVI數(shù)字信號(hào)輸入DVI×1，HDMI信號(hào)輸入HDMI×2，HDMI信號(hào)輸出HDMIx3，RS-232控制輸入RJ45×1，RS-232控制環(huán)出，RJ45×2，USB/ISP信號(hào)輸入×1（USB具有播放視頻、USB燒錄、智能升級(jí)功能，USB視頻格式支持：MPG、MPG-1、MPG-4、AVI、MP4、TS、MKV、WMV、RM、RMVB）。

大屏拼接在交通管理中起著不可小覷的作用，為人們的出行貢獻(xiàn)了很大的力量。得到了大家的認(rèn)可與肯定。交通管理指揮中心是電子交通指揮系統(tǒng)的大腦，而指揮中心的顯示平臺(tái)則是整個(gè)電子交通指揮系統(tǒng)的眼睛，對(duì)電子指揮整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行起著不可替代的作用。指揮中心顯示平臺(tái)效果與否，關(guān)系到整個(gè)電子交通指揮系統(tǒng)方案的成功與否。而顯示平臺(tái)是否能清晰，準(zhǔn)確，真實(shí)地反應(yīng)出前端視頻信號(hào)，也是檢驗(yàn)電子交通指揮系統(tǒng)質(zhì)量好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)。
電子交通指揮中心作為交通指揮的樞紐，集成了城市中交通管理的各個(gè)子系統(tǒng)，具有完善的監(jiān)視與控制功能。要將已建成和待建設(shè)的系統(tǒng)有效的結(jié)合起來(lái)，需要綜合各個(gè)系統(tǒng)的需求，對(duì)指揮中心系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。分布于各點(diǎn)的高清卡口、超速抓拍系統(tǒng)、闖紅燈系統(tǒng)兼具的治控功能，接入分局指揮中心管理平臺(tái)，在指揮中心，視頻圖像經(jīng)視頻分配器與視頻切換矩陣分別輸出到主控制臺(tái)的視頻監(jiān)視器、大屏幕系統(tǒng)以及硬盤(pán)錄像機(jī)等視頻應(yīng)用系統(tǒng)。
高清卡口、超速抓拍系統(tǒng)、闖紅燈系統(tǒng)等電子交通數(shù)據(jù)經(jīng)光纖傳輸?shù)酱箨?duì)電子交通指揮服務(wù)器上，通過(guò)智能交通綜合管理平臺(tái)，對(duì)各類(lèi)數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲(chǔ)，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一發(fā)布。實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)數(shù)據(jù)的共享，統(tǒng)一調(diào)度，并可按用戶(hù)需求提供二次開(kāi)發(fā)可方便納入系統(tǒng)集成；用戶(hù)可以通過(guò)客戶(hù)端訪問(wèn)服務(wù)器獲取歷史或?qū)崟r(shí)的視頻圖像及實(shí)時(shí)或歷史電子交通數(shù)據(jù)，全面實(shí)現(xiàn)了交通違法業(yè)務(wù)處理、交通實(shí)時(shí)、交通信息采集、交通布控與報(bào)警、設(shè)備的遠(yuǎn)程管理等應(yīng)用功能。
智能交通綜合管理平全滿(mǎn)足數(shù)字化交通執(zhí)法的功能需求，全面實(shí)現(xiàn)了交通違法業(yè)務(wù)處理、交通實(shí)時(shí)、交通信息采集、交通布控與報(bào)警、設(shè)備的遠(yuǎn)程管理等應(yīng)用功能，還解決了交通管理部門(mén)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交換問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了交通管理部門(mén)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)信息共享，并能集成原有的數(shù)字化交通執(zhí)法系統(tǒng)，同時(shí)為將來(lái)的系統(tǒng)建設(shè)提供標(biāo)準(zhǔn)接口，保證了系統(tǒng)發(fā)展的可拓展性和可持續(xù)性。
今天的如江正以銳意進(jìn)取、不斷創(chuàng)新的精神專(zhuān)注于核心技術(shù)做大、做強(qiáng)，以產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念、使用功能、技術(shù)/服務(wù)、/全天候滿(mǎn)足用戶(hù)所需，為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，我們?nèi)缃焚|(zhì)政策: 全員參與--以TQM為精神，做到全員參與；持續(xù)改善--以腳踏實(shí)地之心態(tài)，不斷改善公司的各項(xiàng)缺失，提供客戶(hù)滿(mǎn)意之產(chǎn)品與服務(wù)--以客戶(hù)滿(mǎn)意為經(jīng)營(yíng)導(dǎo)向，以達(dá)成公司穩(wěn)定成長(zhǎng)為目的；品質(zhì)目標(biāo)：追求產(chǎn)品零缺點(diǎn)，準(zhǔn)確的交期，的服務(wù)；經(jīng)營(yíng)理念： 誠(chéng)信--誠(chéng)信待人，互利經(jīng)營(yíng)。
http://m.fjpure.com